天天高速長河特大橋項目首件承臺澆筑順利完成

7月25日凌晨3點26分，隨著最后一輛罐車駛出施工現場，歷時8小時35分鐘，天天高速長河特大橋項目首個承臺順利澆筑完成，拉開了該橋梁承臺、墩身結構全面施工的序幕。

此次澆筑的長河特大橋Y3#承臺寬8.1m、高3.5m、長12.5m，底面標高6.1m，承臺頂面標高9.6m，封底厚度設計為1.5m，封底底面標高為4.6m。采用C30混凝土分層連續灌筑，一次成型，共用C30混凝土354.38立方米，鋼筋41.2噸。

為確保長河特大橋首個承臺的順利澆筑，項目部施工班組多次召開專題研討會，嚴格落實大體積混凝土澆筑、溫度控制、后續養護等技術交底工作，嚴控基坑開挖、測量放樣、施工墊層、鋼筋安裝、模板安裝等環節。在混凝土澆筑過程中，項目部全體人員挑燈夜戰搶進度，爭分奪秒趕工期，項目負責人、技術人員、試驗人員緊盯施工現場，不斷優化施工方案，對鋼筋的綁扎、模板的安裝、混凝土的配合比、混凝土澆筑速度及振搗過程進行嚴格調試和控制，保障了施工順暢和工程質量。

長河特大橋首件承臺的順利澆筑，營造了“強基固本保安康，提質增效爭一流”勞動競賽大干氛圍，極大地鼓舞了項目全體參建員工士氣，項目部將繼續攻堅克難、大干快上，抓安全、保質量、搶進度，以奮斗姿態，加快推進項目建設進度，完成各項節點計劃任務。

欒盧高速三標項目郭家莊2號特大橋、北坡大橋左右全幅貫通

7月25日，在全體建設人員的努力下，安徽路橋集團欒盧高速三標項目郭家莊2號特大橋、北坡大橋全幅貫通。

郭家莊2號特大橋為左右分離式大橋，角度90°，左幅橋長1167.24米，右幅橋長1177.5米，橋梁依山修建，左半幅在山腰，右半幅在山腳，作業面狹窄，施工技術難度大，安全風險高，工期要求緊。北坡大橋同為左右分離式大橋，角度90°。左幅橋長448.24米，右幅橋長397.48米。大橋上跨地方水泥路和伊河，山體陡峭，地形復雜、測量精度要求極高，且墩柱達40米高，施工難度大，技術要求高。為此，項目部統籌規劃、多措并舉，以勞動競賽為抓手，對項目施工各節點進行周密部署，并邀請專家評審，對施工方案進行細化完善，項目上下一心，嚴格按照方案組織施工。

兩座大橋的順利貫通，為全線貫通奠定了堅實基礎。下一步，項目部將嚴格按照“精心、精細、精準”的施工原則推進工程建設，緊抓疫情防控，落實安全環保要求，為高質量開展欒盧高速建設工作全力以赴。